青島進(jìn)通包裝袋(圖)-昆山 噸袋-萊蕪噸袋：

青島集裝袋,噸袋,軟托盤袋 噸袋的生產(chǎn)過(guò)程為：原輔料->拉絲->織布->涂膜->裁剪->印刷->縫紉->內(nèi)袋->檢驗(yàn)->整理->打包->入庫(kù)。噸袋一般有進(jìn)料口、頂邊底縫、吊帶、上中下腰箍、加強(qiáng)部、出料口等部位。為了保證質(zhì)量從原料的進(jìn)廠到出廠都有嚴(yán)格的工藝流程和質(zhì)量檢點(diǎn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格的原料方可進(jìn)入車間進(jìn)行到拉絲工序，完成之后檢驗(yàn)拉絲的質(zhì)量，合格的開(kāi)始制繩、編制成帶子、然后編制成布，也要進(jìn)行檢驗(yàn)，合格了就開(kāi)始涂膜、剪裁，再次檢驗(yàn)，合格了就印刷上標(biāo)識(shí)，過(guò)程要保證印刷清晰，合格了就縫制成品噸袋，經(jīng)過(guò)后一道檢驗(yàn)工序，打包入庫(kù)，所有不合格的材料為了節(jié)省成本全部回機(jī)重做。

'中國(guó)塑料加工業(yè)未來(lái)的發(fā)展將取決于科技和技術(shù)進(jìn)步'

12月的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上公布了一項(xiàng)長(zhǎng)期轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，為中國(guó)的下一個(gè)五年計(jì)劃（2016-2020）制定了目標(biāo)。

作為轉(zhuǎn)型的一部分，該協(xié)會(huì)將在2015年里組織召開(kāi)各種專題學(xué)術(shù)交流研討會(huì)，針對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行研討、交流，提出更新和技術(shù)改造方案。

（1） 抓好節(jié)能減排工作，重點(diǎn)抓節(jié)能降耗，主要抓各種單、雙螺桿擠出機(jī)耗電量的共性問(wèn)題。

（2） 對(duì)人造革、合成革、塑料復(fù)合膜、彩印膜的VOCs治理和回收工作，重點(diǎn)解決、源頭解決和局部回收利用。

（3） 重點(diǎn)抓綠色環(huán)保生產(chǎn)，組織PVC制品生產(chǎn)企業(yè)和助劑生產(chǎn)企業(yè)共同研發(fā)、試驗(yàn)、生產(chǎn)各種環(huán)保型塑料助劑、添加劑、熱穩(wěn)定劑等，早日使PVC制品生產(chǎn)企業(yè)解決去鉛鹽和用鈣鋅穩(wěn)定劑替代的問(wèn)題。

塑編包裝在我國(guó)雖然已經(jīng)有幾十年的發(fā)展歷史，但是對(duì)于噸袋來(lái)說(shuō)，也是這幾年對(duì)外出口貿(mào)易增加之后才新興的產(chǎn)業(yè)，因此噸袋的各項(xiàng)使用還在不斷的開(kāi)發(fā)中，未來(lái)它的特性表現(xiàn)將會(huì)更明顯。      噸袋又被叫做噸包或是集裝袋，是現(xiàn)在物流上常會(huì)用到的一種包裝材料，由于其質(zhì)量較輕，膠南噸袋，在運(yùn)輸時(shí)可以起到非常方便的作用，因此現(xiàn)在噸袋的使用已不局限于國(guó)內(nèi)，在國(guó)際物流運(yùn)輸中更是有著非常打眼的表現(xiàn)。那么噸袋的結(jié)構(gòu)是什么樣的呢？ 噸袋的包裝材料是用普通的編織布，也就是常說(shuō)的10X10低丹尼爾扁絲來(lái)編織；在生產(chǎn)噸袋時(shí)主要分為：（圍布）、上下底布、進(jìn)料出料口筒布三個(gè)部分。

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